40天的春运居然就结束，数据告诉你疫情对成都影响有多严重！
刚刚，成都市交通运输局发布了2020年春运成都交通运输系统运送旅客17706.98万人 ，相比去年基本等于腰斩。结合去年的数据，UP君为大家分析一下，哪种交通方式受影响最大？
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疫情打乱了
2020年春运部署
2019年年底，成都市交通运输局部署2020年行业春运工作时曾研判，2020年春运时间为1月10日至2月18日，春节较去年提前10天，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流高峰来得早、持续时间长，节后客流相对平缓。
会议指出，本次春运出行结构变化明显，铁路、民航、城市轨道运输需求仍保持快速增长，道路运输、巡游出租汽车客运量基本持平，城市公交、水运客运量持续下滑；成贵铁路全线贯通、成渝和成绵乐客专班次加密，地铁5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段开通，2020年春运期间客流将增长约1800万人次，每日深夜至凌晨都有多趟铁路列车到发，接续接驳运输难度大。全市交通运输系统各部门准备充足运力，保证应对正常客流和高峰客流。但仅仅平稳运营了十天，由于受到疫情的影响，客流出现了断崖式下降，完全打乱了部署节奏。
2019年道路运输部门运送旅客1129.8万人次，同比减少20.24%；道路客运预计发送旅客1150万人次（其中5+1城区道路客运预计发送旅客350万人次），与2019年基本持平。
2019年春运期间5条市管高速车辆通行总量为2400.52万辆次，日均车流量为60万辆次，同比增长5.4%。
今年我市实际入境车辆1121.87万辆（日均28.04万辆），同比下降28.63%；出境车辆1197.43万辆（日均29.94万辆），同比下降25.22%。
今年地铁实际载客6739.91万人次，同比减少48.79%。
当然不独成都，整个国家都遭遇了这样的影响。截至2月10日，春节后全国旅客发送量(你可粗略理解为节后返工人数)2.34亿，较去年同期大幅萎缩八成。
为了保证复工交通运输，成都的交通系统自上周开始动作频频。
自2月14日首条复工专线开线至17日，成都公交共开行复工专线80条，涉及产业园区、企业、医院等多种类型专线，主要解决了生物城、经开孵化园、生命科技园、天府软件园、菁蓉国际广场、中铁产业园、银行、中铁集团、铁路局、京东方、科伦药业、定点医院等单位的复工出行问题。
2月17日上午9时30分，四川首趟定制务工人员返程专列在成都东站开出，来自四川各地的750余名赴杭务工人员从成都东站乘坐G4391次动车组列车（重联）前往杭州。成都局在确保健康卫生的前提下，积极开行 “ 点对点、一站式 ” 直达务工返岗专列，切实解决川渝黔地区春节后前往北上广等地区复产复工人员的返程出行需求。
成都东站汽车客运站当前已恢复班线：江安、威远、连界、井研、内江、李家坪、华场、富顺板桥；2月18日开始恢复：合江、平昌；2月19日开始恢复：古蔺；2月20号开始恢复：沙湾；2月21日开始恢复：雷波。班线恢复信息持续更新中，具体发车时间请在车站微信公众号上查询或拨打咨询电话：028-86307748。
在全国范围内，已经有企业包车包机为复工做准备，疫情新增病例也在减少，一切都在朝好的方向发展。天气渐暖，春草破土，春天即将到来 ……
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1月10日